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      需求反彈撞上員工短缺 美國航司松綁

      2021-04-06 00:52:03 來源:北京商報 已入駐財經號 作者:佚名
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        原標題:需求反彈撞上員工短缺 美國航司松綁

        沒想到,在疫情之下,美國航空業還有“供不應求”的一天。當地時間4月4日,達美航空表示,由于員工短缺,該公司被迫取消了近100個航班,并不得不提前了近一個月取消對中間座位的限制,以釋放仍在運行的航班的額外容量。

        對于達美航空而言,員工短缺的挑戰并非首次。過去半年內,由于飛行員短缺,達美航空曾兩次大規模取消航班,比如,在感恩節周末,達美航空取消了近600個航班。彼時,達美航空稱,由于新冠病毒感染激增,導致大量飛行員患病或被隔離。

        至于此次的短缺原因,達美航空一位發言人表示,造成短缺的部分原因是大批員工需要接種疫苗。而根據美國聯邦航空管理局(FAA)的規定,飛行員接種疫苗后必須等待至少48小時,這使得機組的調度工作變得更加復雜。

        為了應對當下的短缺情況,又不得不再次采取取消航班的措施。另外,該公司也暫時解除了各航班的運力上限,以便為那些航班被取消的乘客騰出座位。在5月1日完全取消之前,中間座位組預計將于周二重新啟用。

        為這一情況發愁的不只是達美航空。此前在春假期間,美國支線航空公司Piedmont也遭遇了類似的問題,該公司要求飛行員重新安排接種疫苗的預約。

        眼下,航空需求處于反彈中。民航數據分析師李瀚明告訴北京商報記者,如果按照通過安檢的人數來算,現在美國航空客流是往年的六成多,最近一周平均恢復率是62%,兩周是60%,這個數字在一個月前則是55%。

        新冠病毒疫苗接種也開始加速,美國疾病控制與預防中心(CDC)上周表示,接種疫苗的個人不需要進行新冠病毒檢測,在國內旅行時也不需要隔離。

        不過,在李瀚明看來,疫苗接種不是主因,“這幾天恰逢美國的復活節假期,因此有一些客流”。

        美國航空首席信息官瑪雅·萊布曼日前曾稱,該公司目前正在看到“真正的業務增長”。“當然,我們還有很長的路要走,但毫無疑問,飛機要離開機庫了!”

        恢復跡象是顯而易見的。根據3月中旬Cirium機隊的數據,美國主要及地區航空公司目前運營著約5060架客機,占其總數的80%,而另外20%約1300架飛機仍在儲存中。相比之下,美國航空公司今年初的運營客機數量是4800架,而2020年4月中旬的運營數量僅約3000架。

        對于航司們而言,在經歷了“至暗2020”之后,如今需求反彈自然是明顯利好。據Airline for America統計,2020年,美國客運航空公司凈虧損350億美元,客運營收年同比下降66.8%,航空運輸業總營收下降62.5%;航空公司將需要數年來償還數十億美元的債務。若在疫苗接種效果好于預期的樂觀預計下,美國航空運輸業將在2023年恢復至疫情前水平。

        不過,在復蘇的背景下,航司們也開始想辦法應對即將到來的挑戰了。畢竟過去在疫情嚴重期間,各大航司都“勸退”了不少員工、削減了不少業務,比如達美航空就曾勸說近2000名飛行員提前退休。

        對于達美航空的應對舉措,北京商報記者聯系了達美航空方面,不過截至發稿還未收到具體回復。

        上周四,內部郵件顯示,美國聯合航空告訴員工,公司將很快開始招聘數百名飛行員。

        該公司飛行運營高級副總裁Bryan Quigley指出,公司將從大約300名飛行員開始招聘。美國航空公司更是表態稱,將在5月之前恢復所有飛機的運營。

        李瀚明指出,國內線復蘇是大概率,總的來說,沒有出入境管制的美國等國,國內民航需求都在逐漸回升,這是大勢所趨。年尾適逢圣誕節高峰,一周內平均是有望恢復到2019年的水平的九成(不計國際線)。不過,李瀚明也提到,由于美國現在有些州急著聚集,所以這個恢復是不穩定的。

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